Yerel seçimlerde sandık göründü.
Az bir süre kaldı..
Hemen hergün yeni bir proje işitiyoruz.
İskenderun ve Arsuz’un önceliği var..
Arsuz giderek gelişen, büyüyen, hatta nüfus yoğunluğunun arttığı bir coğrafyaya dönüşüyor. Peki belde belediye başkanları zamanında yapılan imar revizyon planları değişecek mi?
Sanırım değişmesinde fayda var..
Neden mi?
Benim bildiğim Revizyon İmar Planı hazırlanırken; şehrin geleceği ve artan nüfus yoğunluğunun yapısal bütünlüğe katkısı göz önünde bulundurulur.
Mesela İKEM Koleji’ni geçer geçmez, dikey büyümenin hızla yayıldığını, inşaatların yükseldiğini görmek mümkün..
Kaldı ki, bu büyümeye Karağaç ve Nardüzü belediyeleri de katkı sundu..
Ancak, artan nüfus yoğunluğuna karşılık yollarda bir değişiklik yok..
Yaz aylarında Karaağaç çevre yolunu sıkça kullanan araç sürücüleri için tehlike çanları çalıyor. Şöyle ki;
Briç Salonu ve tenis kortlarınıın yanıbaşından geçen, hatta askeri lojmanlarını paralel geçen çevre yolu genişletildi, eyvallah!
Neredeyse aynı anda 4 araç yan yana geçebiliyor..
Ancak İskenderun sınırlarının, Karaağaç’la kesiştiği yol ayırımında ise yol daralıyor.. İskenderun sahil kordonu üzerinden tam da İKEM Koleji’ne doğru gelirken, yola sıfır yapılan bir inşaat var ki, tek kelimeyle trafiği kitliyor..
Şaka gibi..
100 metre geride çift yönlü duble yol, o inşaatın önünde daralıyorsa, imar revizyon planında sorun var demektir.
Karaağaç Belediyesi’nin şehir plancıları bunu görmüyor mu?
Yoksa görmek mi istemediler?
Hızla yükselen inşaatlara ruhsat verirken herşey iyi, güzel de;
Fakat sıra, aynı ölçüde genişlemesi gereken yolların mevcut durumunu değerlendirmeye gelince, gözler başka yana kayıyor, öyle mi?
Hakikaten merak ediyorum..
Sıfırdan inşaat yaparken, geriye çekmelere ne oldu?
Modern şehirlerde çevre yolu ne zamandan beri 10 metre aralığında sıkışıp kalıyor? Yolların 20 metre ve üzeri genişlikte olma ihtimalini Karaağaç Belediyesi neden görmezden geliyor?
Kaldı ki, 10 metre dediğim kısımda kaldırım bile yok..
En düşük ölçülerde 1.5 metre kaldırım yapmaya kalksanız, yolun her iki kısmında bu genişlik 3 metreye tekabül eder ki, geriye aracın geçebileceği 7 metrelik yol kalıyor, olacak şey mi?
Köylerde bile yol genişliği 20 metrenin altında değilken, tatil beldesinde insanlara yüklenen bu zulüm niye?
Birkaç aya kalmaz o inşaat tamamlandığında, Karağaç’ta artan yoğunluk sebebiyle çevre yolu tıkanırsa, bunun sorumluğunu Arsuz’un başına geçecek belediye başkanı taşıyacak mı?
Yolları daraltarak mı turizm şehrine katkı sunacağız?
Bana sorarsanız, o inşaat bitmeden, kaldırımı işgal eden duvar hemen yıkılmalı ki, başka yapı sahipleri de bu durumdan faydalanmasın..
Böyle bir emsal, olsa olsa çağdaş kent anlayışına zarar getirir..
Bilmem anlatabiliyor muyum?